Jak systemy bezpieczeństwa wspierają lotniska w Polsce i za granicą?

Wzrost natężenia ruchu wymusza na lotniskach liczne modernizacje, które niestety niekiedy wiążą się ze sprzecznymi priorytetami. Przykładowo, przeznaczenie znacznych środków finansowych na systemy bezpośrednio obsługujące pasażerów może ograniczyć budżet dostępny na rozwój infrastruktury zaplecza. Problem ten jest szczególnie widoczny w starszych portach lotniczych, które ewoluowały przez lata i wciąż muszą dostosowywać się do dynamicznie zmieniającego się rynku. W przypadku nowych inwestycji możliwe jest projektowanie systemów od podstaw, z wykorzystaniem najnowszych technologii. Tymczasem lotniska funkcjonujące od dawna często wdrażały kolejne rozwiązania etapami, co doprowadziło do powstania wielu odrębnych środowisk, które nie zawsze efektywnie komunikują się ze sobą.

Kluczem do rozwiązania tego wyzwania może być unifikacja, czyli uporządkowanie i integracja ogromnych ilości danych pochodzących z różnych źródeł. Jednym z obszarów, w którym modernizacja infrastruktury może przynieść szczególnie wymierne korzyści, jest konsolidacja systemów bezpieczeństwa technicznego na otwartej platformie, takiej jak Genetec Security Center. Rozwiązanie to umożliwia integrację danych z wielu systemów, wspierając porty lotnicze w długofalowej transformacji biznesowej, odpowiadającej na zmieniające się wymagania w zakresie bezpieczeństwa i ochrony prywatności. Nie bez powodu z technologii Genetec korzysta wiele lotnisk w całej Europie (i nie tylko).

Aéroports de Paris

Firma ADP zarządza głównymi międzynarodowymi portami lotniczymi obsługującymi aglomerację paryską: Roissy, Paryż-Charles de Gaulle oraz Orly. Oprócz tego nadzoruje 14 lotnisk w regionie Île-de-France oraz inne obiekty, obsługując rocznie blisko 88 milionów pasażerów i zatrudniając ponad 11 000 pracowników.

Głównym zadaniem zespołu ADP jest kontrola granic portów oraz zapewnienie bezpieczeństwa, m.in. poprzez wykorzystanie systemów monitoringu wizyjnego. Monitorowanie tak rozległego obszaru i dostarczanie precyzyjnych danych w czasie rzeczywistym wymaga zaawansowanych technologii i sprawnej koordynacji działań.

Wdrożone rozwiązanie Genetec, oparte na platformie Security Center, umożliwia centralne zarządzanie systemem monitoringu wizyjnego, zapewniając dostęp do danych w czasie rzeczywistym oraz wysokiej jakości obrazu z wielu źródeł. System pozwala na łatwe integrowanie nowych kamer z istniejącą infrastrukturą, a także dokładną analizę ruchu pasażerów i pojazdów w terminalach oraz na terenach zewnętrznych. Dzięki temu personel może szybko reagować na incydenty, a zarządzanie bezpieczeństwem staje się bardziej spójne, efektywne i elastyczne, co jest kluczowe przy obsłudze tak dużych i rozległych obiektów.

Londyn Heathrow

Z czterema terminalami pasażerskimi i jednym terminalem cargo, Londyn Heathrow jest najbardziej ruchliwym lotniskiem pasażerskim w Wielkiej Brytanii i w Europie. Każdego roku przez lotnisko przewija się ponad 80 milionów pasażerów, w samym 2024 roku lotnisko cargo obsłużyło około 1,58 miliona ton ładunków. Aby być na bieżąco, zespół potrzebował elastycznego rozwiązania, które mogłoby obsługiwać szeroki zakres aplikacji i zapewniać niezawodną widoczność we wszystkich procesach na lotnisku.

Zespół Heathrow połączył systemy biznesowe i bezpieczeństwa w jedną platformę. Zapewnia to pracownikom wgląd w czasie rzeczywistym, co ułatwia znacząco podejmowanie decyzji. Współpraca między lotniskiem Heathrow a firmą Genetec rozpoczęła się w 2016 roku, od rozmieszczenia 2000 kamer na całym obiekcie. Od tamtej pory firmy kontynuują współpracę i rozszerzanie platformy Security Center na kolejne obszary lotniska Heathrow. Obecnie zainstalowanych jest 9 000 kamer, a docelowo planowane jest osiągnięcie 10 000.

Fiumicino Airport

Nazwane na cześć konstruktora pierwszej latającej maszyny, Leonarda da Vinci, Fiumicino jest najbardziej ruchliwym lotniskiem we Włoszech. I chociaż jego nazwa czerpie inspirację z przeszłości, ogromne inwestycje w infrastrukturę przygotowują Fiumicino na świetlaną przyszłość.

W tle, stanowiąc podstawę każdego pozytywnego doświadczenia pasażera w Fiumicino, działa starannie przygotowany system ochrony lotniska. Zespół współpracuje z służbami porządkowymi, aby zapewnić bezpieczeństwo ludziom, a zaawansowane rozwiązania z zakresu monitoringu i kontroli dostępu dodatkowo podnoszą poziom ochrony na terenie obiektu. Fiumicino niedawno wprowadziło nowoczesne elektroniczne systemy monitoringu wizyjnego i kontroli dostępu obecne na rynku, które są integralną częścią złożonej i wrażliwej infrastruktury informatycznej wdrożonej przez firmę Genetec za pośrednictwem platformy Security Center.

Jak bezpieczne są polskie lotniska?

W Polsce również rośnie znaczenie integracji systemów bezpieczeństwa, szczególnie w kontekście dynamicznego wzrostu liczby pasażerów. Modernizacje prowadzone na największych lotniskach - m.in. w Warszawie, Katowicach i we Wrocławiu - obejmują nie tylko rozbudowę terminali, ale także porządkowanie i centralizację rozproszonych systemów monitoringu, kontroli dostępu czy organizacji parkingów. Istotnym elementem systemu bezpieczeństwa jest kontrola wszystkiego, co porusza się po płycie lotniska i wokół niej. Dzięki takim rozwiązaniom, jak moduł Apron Movement Tracking (AMT) oraz RSA Surveillance
w platformie Genetec Security Center, możliwe jest monitorowanie przejazdów pojazdów technicznych, kołowania samolotów oraz wykrywanie wszelkich naruszeń procedur, w tym na przykład wjazdu nieuprawnionego pojazdu na drogę kołowania lub uszkodzenie ogrodzenia. Integracja danych z kamer, systemów kontroli dostępu, radarów. LiDAR oraz czujników ogrodzeniowych pozwala utrzymać płynność operacji i zwiększa bezpieczeństwo pracy służb lotniskowych. Takie rozwiązania nie są jeszcze stosowane na polskich lotniskach, a sprawdzają się w takich portach jak Heathrow czy Paryż Orly.

Porty lotnicze coraz częściej wdrażają analitykę wideo opartą na inteligentnej automatyzacji oraz nowoczesne rozwiązania do kontroli bagażu, co pozwala lepiej reagować na zagrożenia
i zwiększać przepustowość bez obniżania standardów ochrony. Lotnisko Chopina w Warszawie przechodzi modernizację, która ma potrwać od wiosny 2026 do sezonu letniego 2029 i kosztować około 1,6 mld zł. W ramach prac powiększona zostanie powierzchnia terminala o 15%, zwiększy się liczba stanowisk postojowych dla samolotów, a także zainstalowane zostaną nowoczesne skanery bezpieczeństwa. Skanery znacząco usprawnią kontrolę bagażu podręcznego. Dzięki technologii tomografii komputerowej, pasażerowie nie będą musieli wyjmować elektroniki i płynów powyżej 100 ml z walizek podczas kontroli. Oprócz tego, na lotnisku wdrażany będzie system zobrazowania ruchu naziemnego.

Polskie porty w procesach modernizacji powinny uwzględniać doświadczenia z innych lotnisk, zarówno tych dużych, jak i mniejszych. A przede wszystkim powinny skłaniać się do wyboru otwartych platform, które umożliwiają integrację danych z różnych źródeł i ułatwiają zarządzanie złożoną infrastrukturą. Dzięki temu możliwe jest nie tylko podniesienie poziomu bezpieczeństwa, ale także efektywne planowanie pracy lotniska i przygotowanie go na dalszy wzrost ruchu pasażerskiego.